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波音这一次玩大了

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发表于 2019-3-12 12:15:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
不知道是哪个供应商提供的攻角传感器,整机的软件都相信它的数据,速度计算也是,以至于这个传感器出故障的时候,飞机出的是速度告警,因为角度错误,和空速管算出来的速度和GPS速度明显不一致,要命的是,换了新发动机以后(这发动机推力大,省油),有可能会造成俯仰角过大,于是增加了一套强行压低机头的俯冲系统(防止失速),这个系统的依据就是那两个传感器(取大的值), 关键是这个系统在培训手册上也没说怎么关闭,这下子完蛋了, 一旦攻角传感器出现故障,譬如明明是平飞,它认为上扬了15度,于是,波音737Max变成了俯冲轰炸机, 现在不明白的是,如果俯冲接近地面,软件怎么操作? 印尼的那个case是飞行员与软件系统搏斗中把机头拉猛了,真失速了然后坠毁。不知道ET的这个,是不是直接俯冲到底的,如果是这样,波音,赔吧!

现在方案是,一旦起飞发现速度告警,不见得是速度,因为有可能是攻角传感器故障造成的计算错误,赶紧把俯冲轰炸系统关闭(现在波音有说明了), 飞回来赶紧修一下。
发表于 2019-3-12 14:00:43 来自手机 | 显示全部楼层
昨晚看电视,俯冲直接进海,太可怕了。
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发表于 2019-3-12 15:43:04 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2019-3-12 16:28:45 | 显示全部楼层
咪咪贝贝 发表于 2019-3-12 14:00
昨晚看电视,俯冲直接进海,太可怕了。

2018年11月,印尼出事之后,FAA就给出了警告,当心这个传感器的问题,波音也发了指南,提示怎么关闭, 所以一般与时俱进的航空公司,就是运气不好遇到传感器坏了,按照指南也能关闭 所谓的MCAS (就是俯冲系统);  总的来说,波音你既然卖飞机给全世界,就应该考虑各地人的实际能力,要不然你别卖
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发表于 2019-3-12 19:25:46 来自手机 | 显示全部楼层
testpoint 发表于 2019-3-12 16:28
2018年11月,印尼出事之后,FAA就给出了警告,当心这个传感器的问题,波音也发了指南,提示怎么关闭, 所 ...

感觉现在甭管多大的公司企业首先这个责任心啊越来越欠缺,从事什么责任心太重要了
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