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望京西园四区百思佳菜市场门前黑车猖獗百姓苦不堪言 (初步估计有28辆外地黑车)

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发表于 2016-6-25 11:55:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在黑车问题久治不愈,愈演愈烈,在一个方面反映出城市管理者的治理能力和水平。特别是职能部门不能认为“已派了人去管”、“有人在巡查”、“罚了也不少”,就是履职了,而是要看有没有管得住。治而无果,等于没治。南京的黑车治理,出力不小,收效不大,那就要问问我们的管理者是不是能力上的问题,是不是治理模式有问题。难道相关职能部门对黑车管理真的束手无策吗?打击黑车,必须标本兼治。当下,把黑车泛滥的势头遏制住是当务之急。相关职能部门,要迅速落实管理责任,依法从严从重打击黑车违法运营,有效规范全市客运市场秩序。执纪部门要启动工作调查,依纪依法追究管理不力的领导责任。要深刻反思和调整现行工作体系,形成“能者上庸者下”的机制,治理黑车从来就是打硬仗、啃硬骨头,如果认为这个活自己干不了、干不好,可主动“退位让贤”,让不怕苦、不怕累、不畏难、有办法、愿意干、能干好的来承担起这一责任。
  当然,做什么事情都不能“唱独角戏、跳光杆舞”,黑车治理同样如此。要把有形的手和无形的手结合起来,大办法和小办法结合起来,土办法和洋办法结合起来,领导的办法和群众的办法结合起来。无论是明察还是暗访,无论是体制内管还是体制外管,亦无论是媒体曝光还是群众举报投诉,发现一起都要严肃查处一起。为了城市秩序和交通安全,治理黑车没有姑息退让的余地。

发表于 2016-6-25 12:02:31 来自手机 | 显示全部楼层
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