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呼吁取消望京街等电子收费停车位

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发表于 2018-3-7 22:35:58 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天在西园三区和四区间的望京街上走了一圈,发现电子停车位上基本没有车去停,试问这种车位还有什么用?不仅占了路边的车位资源,没有解决停车问题,自己也收不到钱赚不到钱,还得雇一名员工看着。这是一种多亏的局面,谁都捞不着好处,这种事为何还敢呢?故呼吁重新调研,如确实对谁都没好处,该取消还是应该取消掉!

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发表于 2018-3-7 22:39:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-7 22:47:47 来自手机 | 显示全部楼层
主路上都是车
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发表于 2018-3-7 22:55:39 来自手机 | 显示全部楼层
都停主路上了
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发表于 2018-3-8 01:09:18 来自手机 | 显示全部楼层
您说的对,电子停车都不知道怎么付费,不敢停。
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发表于 2018-3-8 09:05:38 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-8 09:14:40 | 显示全部楼层
没事  都停主路上了  
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发表于 2018-3-8 09:16:44 来自手机 | 显示全部楼层
zhanglj3 发表于 2018-3-8 01:09
您说的对,电子停车都不知道怎么付费,不敢停。

北京交通app,付费。
不是不知道怎么付费,是收费太贵,之前不是有新闻,望京街这停一天143
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发表于 2018-3-8 09:17:54 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-8 09:24:01 来自手机 | 显示全部楼层
停了以后不交钱会如何、是否有摄像头被拍呢
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发表于 2018-3-8 09:25:52 | 显示全部楼层
无人值守停车是未来的趋势,现在是试点阶段。需要一个磨合改进与习惯培养的过程
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发表于 2018-3-8 09:30:09 来自手机 | 显示全部楼层
交通委说了,以后全市路侧都是这种电子停车。
就这个电子车位,不得不说,真不知道是治堵还是添堵,之前有管理员时候,大家可以适度议价,上班的话停在路侧一天2,30,晚上8点多管理员下班了,路侧也都可以免费停车了,现在计时一小时10块,第二小时起15,一天多少钱?但是停车需求又在这,不说上班的,城区内很多居民停车都是要路侧停的,这让居民怎么接受得了?

尤其晚上,好好的车位全部空着,其他地方又见缝插针停满了车。诚如望京街所见,这种情况在试点马路比比皆是。

你合理的收费大家都交钱,外地外国哪有那么多停车收费的?依然停车很规矩,因为人家停车入位,价格合理,如不停到位狠罚。
电子车位试点的马路,这种例子比比皆是,而且为什么大多数电子车位试点的马路,原本都是免费停车的车位,附近原本收费的车位不进行试点?

交通台每周三治堵大家谈,交通委来做节目,总是谈以后停车就是政府买服务,收支两条线,但马路是纳税人交钱修的,路侧车位确实应该收费,但是收上来的钱到底去哪了?纳税人的钱修路,为什么停车公司获得收益?老百姓对乱停车收费有意见的是想知道的是钱干嘛去了,而不是如何收费。

各个机关大院,是否应该取消免费停车政策?由制定路侧停车收费标准的官员带头乘坐公交绿色出行?提高车辆使用成本,从官员做起。机关停车免费,老百姓上班路侧停车,一小时10元,第二小时15,一天100,这还是8小时工作时间,前后有加班等等,一天就需要10小时停车。

交通委官员说得好,以后车位收支两条线,北京市交通委,请公开路侧车位收费去向!并且请交通委公布电子停车试点地区,车位利用率以及周边违章停车变化率,并问责!
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发表于 2018-3-8 09:33:46 来自手机 | 显示全部楼层
孺子牛jy 发表于 2018-3-8 09:24
停了以后不交钱会如何、是否有摄像头被拍呢

想逃费不可能,因为后台数据会记录订单,你不付费一直在后台。可自行支付,也可以下次遇到有管理员,管理员会督促支付
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发表于 2018-3-8 09:38:26 | 显示全部楼层
目前真是浪费!
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发表于 2018-3-8 09:49:37 | 显示全部楼层
决策者总是搬起石头砸自己的脚
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