邻友圈

搜索
楼主: 青柠

公交车里双排对对座有什么用

    [复制链接]
发表于 2018-3-13 05:30:33 来自手机 | 显示全部楼层
尽量利用所有空间多安装几个座位,总比站着强
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 05:47:48 来自手机 | 显示全部楼层
反向座别扭,但是坐着遇到急刹车会安全些。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:06:24 来自手机 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:12:20 来自手机 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:14:39 来自手机 | 显示全部楼层
可以参照553车内设计
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:14:59 来自手机 | 显示全部楼层
这些车都是为奥运设计的,主要是方便使用轮椅的乘客,门口很低可以伸出一个平板,轮椅可以进来,所以轮胎的地方就很尴尬了,我是很讨厌这样的车的,坐后边脑袋很容易碰车顶,一进门的座位遇到急刹车容易碰脸,内部座位极少,站立有抓不到拉环……总的来说是脑残设计……
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:16:35 来自手机 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:18:10 来自手机 | 显示全部楼层
世界明灯cQ 发表于 2018-3-12 22:42
不是座位多少的问题,你看运通的车设计的就人性化同时也能多几个乘车人乘车,这同样是公交车。

仔细观察一下,运通的车进门有楼梯,高了,自然座位好安排,垃圾设计的公交车方便轮椅,底盘很低,轮胎就显露出来了,也是没办法,我是最烦这种方便一人,损害大家的设计
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:20:16 来自手机 | 显示全部楼层
凝缃 发表于 2018-3-13 00:04
运通的车,是50%低底盘,后半部要上一个台阶的,所以可以都超前,但是腿脚不方便的人不容易上去。有朝后 ...

特意问过这种车,是奥运的产物,体现我国人性化,是为了轮椅方便上车,底盘只能这样了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:21:12 来自手机 | 显示全部楼层
心注定漂泊 发表于 2018-3-13 00:24
以前的公交车设计师和现在相比你觉得怎样?那老的公交车都能解决的问题,现在居然解决不了吗?这就是态度 ...

这些都是奥运产物啦,为了轮椅方便,可是有几个坐轮椅坐公交的,都是打车多,哎,c脑残设计没办法
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:21:55 来自手机 | 显示全部楼层
那就别做了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:26:42 来自手机 | 显示全部楼层
好多路线都是这样的人,经常坐462就是,非常别扭
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:42:48 来自手机 | 显示全部楼层
是很别扭
回复

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 06:58:25 来自手机 | 显示全部楼层
一家四口坐正好
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2018-3-13 07:10:56 来自手机 | 显示全部楼层
你不会站着,娇情
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则


触屏版| Archiver|小黑屋|邻友圈 ( 京ICP备05082545号

GMT+8, 2018-12-13 02:59 , Processed in 0.106055 second(s), 7 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz!

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表