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楼主: 青柠

公交车里双排对对座有什么用

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发表于 2018-3-13 07:23:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-13 07:40:15 来自手机 | 显示全部楼层
凝缃 发表于 2018-3-13 00:04
运通的车,是50%低底盘,后半部要上一个台阶的,所以可以都超前,但是腿脚不方便的人不容易上去。有朝后 ...

请问你是公交公司的工作人员?为其自圆其说维护利益。现在这个车就是上两节台阶的很不方便。
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发表于 2018-3-13 07:47:00 来自手机 | 显示全部楼层
黑旗E8 发表于 2018-3-13 06:18
仔细观察一下,运通的车进门有楼梯,高了,自然座位好安排,垃圾设计的公交车方便轮椅,底盘很低,轮胎就 ...

以多数人利益和老年人方便为主体科学设计公交车的座椅还是有空间的,人性化是主导以人为本是目标。
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发表于 2018-3-13 08:00:15 来自手机 | 显示全部楼层
naughtyy 发表于 2018-3-12 18:29
反座俺不坐,怕晕

坐反座我就睡觉
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发表于 2018-3-13 08:32:02 来自手机 | 显示全部楼层
矫情!结合现有车辆情况,尽可能保障乘坐舒适度又充分利用空间这么设计没毛病如果座位顺过来受高度限制,您又得拳着腿儿坐着是不是还得吐槽啊(大通道后边轮胎上的椅子已经说明了问题)。凑合吧,觉得不合适别坐啊
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发表于 2018-3-13 08:41:34 | 显示全部楼层
设计的人大概从来不坐公交车吧!
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发表于 2018-3-13 08:44:21 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-13 08:51:00 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-3-13 09:25:55 | 显示全部楼层
从来不坐反座位
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发表于 2018-3-13 09:32:55 来自手机 | 显示全部楼层
世界明灯cQ 发表于 2018-3-13 07:47
以多数人利益和老年人方便为主体科学设计公交车的座椅还是有空间的,人性化是主导以人为本是目标。

我是做轨道交通的,我们开展会有时候会有城市交通的企业来,顺便听了听宣讲会,并不是自圆其说,高底盘和低底盘车这些年的变化想必您也看得到,公共交通是为了服务大多数人,低底盘车辆让上下车更便捷,努力了这么多年终于做出了低底盘车,不可能说因为少部分人不喜欢倒着坐就推翻之前所有的努力,如果您不喜欢,可以站着
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发表于 2018-3-13 09:33:49 来自手机 | 显示全部楼层
世界明灯cQ 发表于 2018-3-13 07:40
请问你是公交公司的工作人员?为其自圆其说维护利益。现在这个车就是上两节台阶的很不方便。

中间过道已经不需要上那么多台阶了,亲,坐座位上两个,和上车就要上三个比,您更喜欢哪个?
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发表于 2018-3-13 09:36:33 来自手机 | 显示全部楼层
黑旗E8 发表于 2018-3-13 06:21
这些都是奥运产物啦,为了轮椅方便,可是有几个坐轮椅坐公交的,都是打车多,哎,c脑残设计没办法

我是做城市轨道交通的,有一回开展会闲着无聊跑去公交车那边蹭讲座,正好听到了
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发表于 2018-3-13 11:12:39 | 显示全部楼层
福田公交车内部设计太差了,空间利用率太低,座位不合理,北京公交全部购进,我怀疑是不是有人腐败了。
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发表于 2018-3-13 11:21:14 | 显示全部楼层
361有这样的,坐得我直头晕
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发表于 2018-3-13 11:46:59 来自手机 | 显示全部楼层
除非是超长路线,否则我都站着。
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