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媒体:北京五环外外埠车泛滥 部分地区比京籍车多

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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
媒体:北京五环外外埠车泛滥 部分地区比京籍车多

2018-06-12 00:00北青网-青年报



受交通承载能力、道路拥堵和大气环境等系列因素制约,北京市近年来出台了一系列政策对机动车的购买和使用进行管控。

尽管外埠号牌的车辆在北京行驶时有更加严格的限制,但是不少市民感觉街头上的外埠号牌车辆越来越多。

青年报记者近期调查发现,外埠号牌车辆“围城”的现象在五环外的郊区县尤其明显,通州的潞城、昌平的天通苑等区域几乎随处可见外埠号牌车辆。

按照北京市的现行规定,进入北京市六环路(不含)以内行驶的外埠车辆,以及前往昌平、怀柔、延庆城关镇行驶的外埠车辆,需办理进京通行证。

禁限行规定明确:工作日早晚高峰,7时至9时,17时至20时,禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶;工作日9时至17时,需遵守本市尾号限行规定,限行尾号与北京号牌车辆相同,限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。

近日,北青报记者前往五环外多个区域,包括通州的潞城、昌平的天通苑等地调查,发现外埠车辆甚至多于京籍车辆。

18:45潞城地铁站停车场

外埠车/京籍车:71/26

在京工作的北三县居民很少不知道地铁潞城站,地铁潞城站是北三县居民一个约定俗成的集合点。每日晚高峰,结束工作的人们从北京各地乘坐地铁到达潞城站,再开车或者和他人拼车回到河北家中。也有不少人长期在京工作,住所也在北京,周末会回到位于北三县的家中。

6月8日星期五的晚高峰,北青报记者来到潞城地铁站的停车场看到,677个停车位中接近八成的车辆为外埠车辆,京籍车穿插其中,走几步才能看到一个。外埠车牌中以河北牌照数量最多,河北牌照中最多的是冀R(三河)牌照。其他外埠牌照中,距离北京较近的省份如山西、山东、河南、辽宁等省份的车辆也有不少。北青报记者统计对向两排停车位发现,97个车位中,停放的外埠车有71辆,京牌车26辆。

当日18点45分,陆续有车主将车开走。地铁站附近的两侧道路也停满了等人的外地车,尽管有协管员不时疏堵,车辆仍然并排停了两排,导致道路拥堵。尽管处在正在建设中的城市副中心核心区,但仅从车牌上很难看出北京的迹象。

18:30通胡路宋梁路路口

外埠车/京籍车:110/137

北青报记者在通胡路宋梁路交叉路口探访看到,从东夏园地铁站一出门,不少“黑车”司机招呼乘客去往燕郊等地。附近等待“拉活儿”的车辆也停满了路边的各个角落,而路上外埠车通过也成为主流。

北青报记者统计发现,当日18点20分至18点30分,仅通胡路北向南方向即有110辆外埠车辆通过。同样,其中以河北各地车辆为主,三河北三县车辆最多。而同方向京籍车为137辆。

探访中,通州市民李女士经常抱怨停车的困难,“本来停车就难,有限的资源上还大多停着外地车,有的车很长时间也不走,找一个车位特别费劲。”

18:30立汤路与太平庄北街交叉口

外埠车/京籍车:120/358

6月8日星期五的18点30分左右,正值晚高峰,北青报记者来到了地铁5号线天通苑北站附近,因为附近有多个居住区,每到上下班高峰,这里的车流量和人流量都比较大。

在立汤路与太平庄北街的交汇口,北青报记者做了一个简单的统计,在10分钟的时间内,在这处交汇口,仅在由西向东方向,一共有120余辆外地号牌的车辆驶过,大概占到经过这里的所有机动车数量的35%左右。在这些外地号牌车辆中,又以河北牌照的车辆居多,另外,内蒙古、山东、河南等地的车牌也比较集中。“乍一看还以为已经出了北京呢。”一位路过的市民说。

18:45 天通苑P+R停车场

外埠车/京籍车:70/81

随后,北青报记者又来到了位于天通苑地铁站东北侧的立汤路天桥上,在由北向南进入市区的方向,仅5分钟的时间内,就有100余辆外地号牌的车辆驶过,几乎占到了该方向行驶车辆总数的一半。

在地铁5号线天通苑北站旁,有一座P+R停车场,北青报记者来到这里进行了一个简单的统计。在停车场内停放的车辆中,151辆停放的车辆中有70辆为外埠车,“这个时间段还算比较少的,有的时候,整个停车场里有80%的车都是外地牌照的车牌。”停车场管理员说。

北青报记者看到,在这个停车场内,很多临近的车位上,一整排停放的都是外地号牌的车辆,北京号牌的车辆甚至要仔细寻找才能被发现,“有时候过来了想找一个车位,但是找了半天也找不到,其实这个问题挺困扰我们的。”一位驾驶北京号牌机动车的车主表示,“实在找不到车位的时候,我们只能去正规停车场外边的路边停车,但是即使在路边,也是停满了外地号牌的车辆。”

北青报记者随后来到了位于该停车场外的一条小路边,发现这条路边停满了机动车,其中有70%左右的车都是外地号牌车辆。

在停车场及停车场外停放的车辆中,河北牌照的机动车占比比较多,但是也有不少挂着国内其他地方号牌的车辆。

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70万辆外埠车辆长期在京

为缓解交通拥堵,2010年12月23日,北京市宣布实施小客车数量调控措施,以摇号形式控制车辆的增长,遏制了北京市机动车增长的速度。目前,北京市机动车保有量约为590万辆。而来自权威部门的数据显示,长期在京行驶的外埠车辆高达70万辆,五环外的多个区域被外埠车辆“围城”,北京摇号控制机动车的成果被日益增加的外埠车不断增加稀释。

6月9日,北京小客车指标办公布本期摇号申请情况。本期普通车和新能源车申请人数均有增加,总共申请人数已经超过313万人。业内交通专家认为,个别“刚需”市民通过上外地车牌用上车,不但对摇号市民不公平,也影响了摇号政策的效果,加剧了本市交通拥堵,应采取适当措施控制。


发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
望京就能体现京津冀一体化。
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 楼主| 发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
zhanglj3 发表于 2018-6-12 20:41
望京就能体现京津冀一体化。

是滴是滴
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发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
还不守规矩,乱停
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 楼主| 发表于 5 天前 来自手机 | 显示全部楼层
五十二赫兹I7 发表于 2018-6-13 12:38
还不守规矩,乱停

无奈啊。
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
gln1959 发表于 2018-6-13 13:00
无奈啊。

政府部门都是外籍官员,所以……你懂的
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 楼主| 发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
五十二赫兹I7 发表于 2018-6-14 08:09
政府部门都是外籍官员,所以……你懂的

是滴是滴
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
儿时偶像
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
开始吹风了看来要动手了
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 楼主| 发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
miaoer 发表于 2018-6-14 18:46
开始吹风了看来要动手了

是滴是滴
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
zhanglj3 发表于 2018-6-12 20:41
望京就能体现京津冀一体化。

都没进京证,控制不严,处罚太轻。
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