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东坝看得见的利好,地铁12号线进程加快

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
日前,地铁12号线又传来了新进展!其三元桥站已实现结构封顶,它也是该线路首个结构封顶的车站,这预示着12号线距离2021年开通运营又进了一步。

地铁12号线,是一条贯穿城区的东西向大动脉,西起西四环的四季青桥南,经北三环,最终抵达东五环外的东坝地区。线路总长29.6公里,设21座车站。


站点分别是:四季青、远大路、长春桥、苏州桥、人民大学、大钟寺、蓟门桥、北太平庄、马甸桥、安华桥、安贞桥、和平西桥、光熙门、静安庄、三元桥、芳园里、高家园、酒仙桥、北岗子、东风、管庄路西口

其中,换乘站达到15座,建成后将与4号线、5号线、8号线、14号线、16号线、17号线、19号线、机场线、昌平线南延实现换乘。

而在12号线沿线,分布着多个重要的功能区和居住区,比如世纪城、大钟寺、三元桥,酒仙桥、东坝等。在12号线的带动下,受益最大的当属最东端的东坝板块。

首先,东坝是12号线沿线唯一一个没有轨道交通的板块。12号线沿线,不论是世纪城所在的西四环,还是大钟寺、马甸等所在的北三环,抑或是酒仙桥等区域,1公里左右均有地铁经过,唯独东坝在地铁配套上是一片空白。所以12号线开通后,给东坝带来的效益将最明显。

其次,东坝对轨道交通的需求最为迫切。从目前情况看,东坝的交通稍显薄弱。虽然周围有东五环、机场二高等主干道,但东坝区域内的道路交通却很严峻。道路狭窄、机动车道少、私家车随意占道,并且多条道路还处在待修状态,这些问题使得东坝经常出现拥堵以及交通事故。

在公共交通上,目前只有公交车保障出行,也经常发生拥堵。所以12号线一旦开通,给东坝的出行将带来非常大的便利。

另外,概念利好停滞,地铁成区域最大利好东坝因“第四使馆区”的规划,曾被寄予很大期望,但其建设速度却很慢。今年4月,北京发布全市棚改任务,东坝多个棚改项目才算被正式提上日程。并且目前北京正全力建设副中心,其他区域建设进程多少也会受阻。

在此情况下,区域利好对东坝的作用力已变得很小。而顺利开建的12号线等轨道交通,则成为东坝目前看得见的利好,它对东坝发展的影响力不言而喻。



发表于 3 天前 | 显示全部楼层
东坝对轨道交通的需求最为迫切
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
不错不错,感谢楼主的分享。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
就这破地铁,嚷嚷差不多10年了。
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